Wprowadzenie produktu
Zespół synchronizatorów pierwszego i drugiego biegu to kluczowy i precyzyjny element ręcznych skrzyń biegów (MT) lub częściowo automatycznych skrzyń biegów (AMT/DCT) samochodów, zaprojektowany specjalnie w celu zapewnienia płynnego włączania podczas zmiany biegu z pierwszego na drugi.
Podstawowe funkcje:
- Synchronizacja:Podczas zmiany przełożeń należy sprawić, aby prędkości obrotowe kół zębatych, które mają się włączyć (pierwsze koło napędzane przez bieg lub drugie koło napędzane), a wał wyjściowy (lub piasta synchronizatora) szybko osiągnęły spójną konsystencję.
- Eliminacja szoku:Skutecznie zapobiegają wstrząsom przekładni i zjawisku uzębienia spowodowanemu różnicą prędkości, chroniąc koła zębate i mechanizm zmiany biegów.
- Płynna zmiana biegów:Zadbaj o to, aby kierowca mógł łatwo i płynnie zakończyć operację zmiany biegu z pierwszego na drugi lub z drugiego na pierwszy, zwiększając komfort jazdy i kontrolę.
- Przenoszenie mocy:Po zakończeniu zmiany biegów i całkowitym włączeniu biegów, jako element łączący, niezawodnie przenoszą moment obrotowy silnika.
Parametr produktu (specyfikacja)
|
Nazwa produktu |
Zespół synchronizatora pierwszego i drugiego biegu |
Nr części |
12JSDX240T-1701170 |
|
Przybory |
Stal |
Pakiet |
Karton / drewniane pudełko / neutralne |
|
Aplikacja |
Ciężkie-samochody ciężarowe/wywrotki inżynieryjne |
Rozmiar opakowania |
19CM * 18CM * 8,5CM |
|
Waga netto |
4,8 kg |
Waga brutto |
5,2 kg |
|
Kompatybilny model pojazdu |
X5000 X3000 |
MOQ |
3szt |
|
Czas dostawy |
15-30 dni |
Gwarancja |
12 miesięcy |
Cechy produktu i zastosowania
Cechy produktu
1. Wydajna synchronizacja:
Zoptymalizowana konstrukcja kąta stożka i materiały o wysokim współczynniku tarcia zapewniają szybką i niezawodną eliminację różnic prędkości, skracając czas zmiany biegów.
Doskonała odporność na zużycie:Pierścień synchroniczny jest wykonany ze specjalnych stopów lub materiałów spiekanych, charakteryzujących się doskonałą odpornością na zużycie,-odpornością na wysoką temperaturę i właściwościami antyadhezyjnymi, co wydłuża żywotność.
2. Gładkość i niski poziom hałasu:
Precyzyjny proces produkcyjny zapewnia płynny proces tworzenia siatki, skutecznie redukując hałas związany ze zmianą biegów (dźwięk-tarcia zębów).
3. Wysoka nośność:
Solidna konstrukcja (piasta, tuleja, pierścień zębaty) może wytrzymać duży moment obrotowy przenoszony na pierwszym i drugim biegu.
Niezawodność i trwałość:Utrzymanie stabilnej wydajności w trudnych warunkach (częste uruchamianie i zatrzymywanie, duże obciążenia, wysokie i niskie temperatury), spełniając wymagania projektowe dotyczące żywotności całego pojazdu.
4. Kompaktowa konstrukcja:
Spełnia wymagania dotyczące przestrzeni i lekkości nowoczesnych skrzyń biegów.
Aplikacje
Główne zastosowania:Szeroko stosowany w różnych pojazdach osobowych (sedany, SUV-y, MPV), lekkich pojazdach użytkowych (pickupy, minivany), ciężarówkach i autobusach wyposażonych w manualne skrzynie biegów (MT).
Inne zastosowania:Stosowany także w niektórych elektronicznie sterowanych mechanicznych automatycznych skrzyniach biegów (AMT) i dwusprzęgłowych skrzyniach biegów (DCT) w celu uzyskania automatycznej synchronizacji zmiany biegów pomiędzy pierwszym i drugim biegiem.
Kluczowa funkcja:Jest to szczególnie istotne w scenariuszach takich jak uruchamianie-pojazdu (pierwszy bieg), powolne-pełzanie, częste ruszanie-zatrzymywanie w ruchu miejskim (przełączanie między pierwszym i drugim biegiem).
Szczegóły produkcji
|
Część |
Materiał/specyfikacja |
Właściwość krytyczna |
|
Pierścień synchronizatora |
Kompozyt spiekany węglowo-molibdenowy (gęstość większa lub równa 7,0 g/cm3) |
Odporność na uderzenia, stabilność termiczna 400 stopni |
|
Centrum |
Stal nawęglana 20MnCr5 (głębokość obudowy: 0,8–1,2 mm, HRC 60-63) |
Spline shear strength >1200 MPa |
|
Rękaw |
Precyzyjnie-kuta stal 18CrNiMo7-6 (zeszlifowana średnica wewnętrzna do Ra 0,1 μm) |
Powierzchnia zmiany biegów o niskim-tarciu |
|
Klucze do rozpórek |
Indukcyjnie-utwardzany 42CrMo4 (powierzchnia HV 950–1050) |
Zapobiega-odkształceniom pod wpływem obciążeń udarowych |
|
Sprężyny naciskowe |
Śrutowana-stal stopowa SiCr (SAE 9254) |
Fatigue life >1 milion cykli |
Produkcja pierścieni:
- Metalurgia proszków: atomizowany proszek Fe-Cu-Mo-C → zagęszczanie pod ciśnieniem 700 MPa → spiekanie (1150 stopni) → impregnacja żywicą → szlifowanie diamentowe (kąt stożka: 12 stopni ± 0,05 stopnia).
- Teksturowanie powierzchni:-wytrawione laserowo rowki olejowe w kształcie krzyża (głębokość 0,15 mm, wzór 45 stopni) umożliwiające szybkie odprowadzanie oleju.
Wykonanie piasty/tulejki:
- Przeciąganie: Obróbka wielowypustów w klasie AGMA 9 (tolerancja profilu zęba ±0,01 mm).
- Obróbka kriogeniczna: -196 stopni głębokiego zamrożenia po nawęglaniu w celu stabilizacji austenitu.
- Powłoka-przeciwcierna:-natryskiwana plazmą MoS₂ (15–20 μm) na wpusty rozpórki i ID tulei.
|
Parametr |
Specyfikacja |
Metoda kontroli |
|
Pierścień-Luz promieniowy piasty |
0,10–0,25 mm |
Przejdź/nie-przejdź do miernika |
|
Pływak końcowy rękawa |
0,04–0,12 mm |
Wskaźnik zegarowy |
|
Siła Wiosny |
55 ± 4 N (na sprężynę) |
Cyfrowy tester obciążenia |
|
Kluczowe dopasowanie |
Odchylenie kątowe ±0,5 stopnia |
System wizyjny |
Moment obrotowy:2800–3500 N·m (w zależności-od modelu, np. seria F2000/F3000).
Czas zmiany:Mniej niż lub równy 0,9 sekundy (zimny start przy -30 stopniach).
Współczynnik tarcia:0,12–0,15 (olej SAE 80W-90).
Zakres operacyjny:-45 stopni do 170 stopni (szczyt).
Zgodność:Skrzynie biegów Shacman FAST 9JS160T/12JSD180T.
Często zadawane pytania
P: Czy możesz pracować nad niestandardowym zespołem synchronizatora FAST 1. i 2. biegu?
Odp.: Tak, moglibyśmy nad tym popracować w oparciu o Twoje specjalne zapotrzebowanie.
P. Jakie są warunki pakowania?
Odp.: Generalnie pakujemy nasze towary w neutralne pudełka i brązowe kartony. Jeśli posiadasz prawnie zarejestrowany patent, możemy zapakować towar w Twoje markowe pudełka po otrzymaniu listów autoryzacyjnych.
P. Jakie są warunki płatności?
Odp.: T/T 30% jako depozyt i 70% przed dostawą. Zanim zapłacisz saldo, pokażemy Ci zdjęcia produktów i paczek.
P. Jakie są warunki dostawy?
Odp.: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
P: A co z czasem dostawy?
Odp.: Ogólnie rzecz biorąc, po otrzymaniu zaliczki zajmie to od 15 do 30 dni. Konkretny czas dostawy zależy od artykułów i ilości zamówienia.
P: Czy możesz produkować według próbek?
Odp .: Tak, możemy wyprodukować na podstawie twoich próbek lub rysunków technicznych. Możemy zbudować formy i osprzęt.
P: Czy testujesz wszystkie swoje towary przed dostawą?
Odp.: tak, mamy 100% test przed dostawą
P: Jak sprawić, by nasza firma była-długoterminowa i miała dobre relacje?
Utrzymujemy dobrą jakość i konkurencyjną cenę, aby zapewnić naszym klientom korzyści;
Szanujemy każdego klienta jako naszego przyjaciela i szczerze robimy interesy i nawiązujemy z nimi przyjaźnie, bez względu na to, skąd pochodzą.
Popularne Tagi: Części zamienne OEM szybki zespół synchronizatora pierwszego i drugiego biegu 12jsdx240t-1701170 dla ciężkich samochodów ciężarowych Shacman, Chiny Części zamienne OEM szybki zespół synchronizatora pierwszego i drugiego biegu 12jsdx240t-1701170 dla dostawców Shacman ciężkich samochodów ciężarowych
