Czujnik temperatury układu oczyszczania spalin SINOTRUK to kluczowy element zaprojektowany do-ciężkich pojazdów użytkowych, szczególnie w układach oczyszczania spalin w ciężarówkach SINOTRUK HOWO i innych kompatybilnych modelach. Jego podstawową funkcją jest dokładny pomiar i monitorowanie temperatury gazów spalinowych w różnych punktach układu oczyszczania spalin. Te dane-o temperaturze w czasie rzeczywistym są niezbędne dla optymalnego działania, wydajności i procesów regeneracji elementów kontroli emisji, zapewniając zgodność z rygorystycznymi chińskimi normami emisji VI (i nowszymi)45. Zapewniając precyzyjne termiczne sprzężenie zwrotne do jednostki sterującej silnika (ECU) pojazdu, odgrywa ona kluczową rolę w ograniczaniu szkodliwych emisji i ochronie wrażliwych podzespołów układu oczyszczania spalin przed uszkodzeniami termicznymi.
Parametr produktu
|
Nazwa produktu |
Czujnik temperatury układu oczyszczania spalin |
Nr części |
WG1034121033 |
|
Kompatybilny model pojazdu |
Sinotruk SITRAK Sinotruk, Teksas Sinotruk C7H |
Pakiet |
pudełka drewniane / pudełka papierowe |
|
Aplikacja |
Wykrywanie i ochrona układu silnika, wykrywanie-wysokiej temperatury układu emisji, postrzeganie temperatury otoczenia i regulacja komfortu, zgodność kontroli temperatury w transporcie w łańcuchu chłodniczym |
Przybory
|
Stal nierdzewna, mosiądz, stop, odporność na platynę RTD, tworzywo konstrukcyjne PA66-GF, guma EPDM, powłoka kompozytowa |
|
Rozmiar opakowania |
16CM*11CH*1CM |
MOQ |
10 szt |
|
Oryginalny |
Shanxi X'an |
Waga brutto |
0,05 kg |
|
Czas dostawy |
15-30 dni |
Gwarancja |
12 miesięcy |
Kluczowe funkcje
Wysoka-odporność na temperaturę i trwałość:Zaprojektowany do niezawodnego działania w ekstremalnych warunkach termicznych, zdolny do pomiaru temperatur w zakresie od -40 stopni do ponad 1000 stopni,
Szybki czas reakcji:Zaprojektowany, aby zapewnić szybkie i dokładne sprzężenie zwrotne termiczne,
Solidna konstrukcja:Zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki pracy, w tym narażenie na żrące chemikalia (np. spaliny diesla, AdBlue/mocznik1, kwas akumulatorowy3), wibracje i naprężenia mechaniczne. Często posiadają metalowe osłony ochronne (np. stal nierdzewna 304SS, 316SS3) i trwałe okablowanie.
Wysoka dokładność pomiaru:Zapewnia precyzyjne odczyty temperatury krytyczne dla sterowania systemem. Typowa dokładność może mieścić się w zakresie ±2,5 stopnia przy 0–250 stopniach i ±0,9% przy wyższych zakresach (250–1000 stopni) dla niektórych typów czujników3.
Uszczelnione złącza i komponenty:Zaprojektowane z poziomem ochrony IP546 lub podobnym, aby zapewnić odporność na wnikanie wilgoci i zanieczyszczeń.
Integracja funkcjonalna:Sygnał czujnika ma kluczowe znaczenie dla systemu OBD (On-Diagnostyka pokładowa),
Zgodność:Zaprojektowany z myślą o bezproblemowej integracji z ECU i układami elektrycznymi pojazdu SINOTRUK.
Pola aplikacji
Ten czujnik temperatury jest niezbędny w wielu lokalizacjach nowoczesnego układu oczyszczania spalin samochodów ciężarowych SINOTRUK HOWO i innych pojazdów użytkowych do monitorowania i zarządzania procesami kontroli emisji:
Systemy filtra cząstek stałych (DPF):Monitoruje temperaturę w celu zarządzania i wyzwalania cykli regeneracji DPF.
Układy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR):Mierzy temperaturę spalin przed i za SCR, aby zapewnić optymalne warunki dozowania mocznika i redukcji NOx.
Katalizator utleniający oleju napędowego (DOC):Monitoruje temperatury na wlocie.
Układy recyrkulacji spalin (EGR):Mierzy temperaturę EGR za chłodnicą.
Ochrona turbosprężarki:Monitoruje temperaturę powietrza dolotowego za-turbosprężarką (czujnik T3), aby zapobiec przegrzaniu.
Ogólne monitorowanie temperatury spalin:Zainstalowany w różnych punktach (np. wlot DOC, wlot DPF, wlot SCR, wylot SCR5) w celu dostarczenia kompleksowych danych termicznych do ECU w celu zarządzania systemem i diagnostyki.
Szczegóły produkcji
Chociaż szczegółowe szczegóły produkcji czujników marki SINOTRUK-nie są publicznie ujawniane, są one zazwyczaj produkowane zgodnie z rygorystycznymi normami motoryzacyjnymi, które prawdopodobnie obejmują następujące aspekty:
Standardy produkcyjne:Oczekuje się, że produkcja będzie zgodna z systemami zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej IATF 16949 i innymi odpowiednimi normami ISO.
Zaawansowane materiały:Stosowanie materiałów-wysokiej jakości, takich jak określone gatunki stali nierdzewnej (np. 304SS, 316SS, 310SS)3 lub stopy niklu (np. INCONEL 600)6 do osłon i rur ochronnych, aby zapewnić trwałość w środowiskach korozyjnych-o wysokiej temperaturze.
Inżynieria precyzyjna:Zastosowanie precyzyjnych elementów czujnikowych, takich jak platynowe termometry oporowe (PRT) PT2006 lub termopary typu K (NiCr-NiSi)3, znane ze swojej stabilności i dokładności.
Rygorystyczne testy:Każdy czujnik prawdopodobnie przechodzi szeroko zakrojone testy weryfikacyjne, w tym:
Testowanie wydajności:Weryfikacja kalibracji w całym zakresie temperatur.
Testy środowiskowe:Odporność na szok termiczny, wibracje, wilgoć i mgłę solną.
Testy wytrzymałościowe i cyklu życia:Długoterminowa-niezawodność przy ciągłej pracy i licznych cyklach termicznych.
Testowanie elektryczne: Checks for insulation resistance (e.g., >1MΩ przy 500 V DC)3 i integralność sygnału.
Kontrola jakości:Wdrożenie rygorystycznych protokołów kontroli jakości w całym procesie produkcyjnym, aby zapewnić spójność i niezawodność.
Opakowanie i dostawa:Dostarczane jako samodzielne komponenty lub jako część zestawów czujników, często ze złączami-specyficznymi dla pojazdu i sprzętem instalacyjnym.
Kluczowe parametry techniczne
|
Parametr |
Specyfikacja / typowa wartość |
|
Typy czujników |
PT200 Platinum RTD, termopara typu K |
|
Zakres pomiarowy |
-40 stopni do 850 stopni/1000 stopni |
|
Dokładność |
±2,5 stopnia (0-250 stopni); ± 0,9% (250-1000 stopni) |
|
Oporność znamionowa |
200 Ω przy 0 stopniach (dla PT200) |
|
Czas reakcji (T0,5) |
Mniej niż lub równo 2,5 s (w powietrzu), < 5-11 s (różni się w zależności od przepływu gazu) |
|
Moment montażowy |
45 ± 5 N·m |
|
Ocena ochrony |
IP54 |
|
Rezystancja izolacji |
>1 MΩ (@ 500 V DC, 20 stopni) |
Często zadawane pytania
P: Czy mógłbyś popracować nad niestandardowym czujnikiem temperatury układu oczyszczania spalin?
Odp.: Tak, moglibyśmy nad tym popracować w oparciu o Twoje specjalne zapotrzebowanie.
P: W jakim modelu pojazdu znajduje się czujnik temperatury układu oczyszczania spalin?
Odp.: nadaje się do Sinotruk SITRAK, Sinotruk TX, Sinotruk C7H.
P: Jakie jest zastosowanie czujnika temperatury układu oczyszczania spalin?
Odp.: Nadaje się do wykrywania i zabezpieczania układu silnika, wykrywania-wysokiej temperatury układu emisji, percepcji temperatury otoczenia i regulacji komfortu, zgodności kontroli temperatury w transporcie w łańcuchu chłodniczym.
P: Jakie są warunki pakowania?
Odp.: Generalnie pakujemy nasze towary w neutralne pudełka i brązowe kartony. Jeśli posiadasz prawnie zarejestrowany patent, możemy zapakować towar w Twoje markowe pudełka po otrzymaniu listów autoryzacyjnych.
P: Jakie są warunki płatności?
Odp.: T/T 30% jako depozyt i 70% przed dostawą. Zanim zapłacisz saldo, pokażemy Ci zdjęcia produktów i paczek.
P: Jakie są warunki dostawy?
Odp.: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
P: A co z czasem dostawy?
Odp.: Ogólnie rzecz biorąc, po otrzymaniu zaliczki zajmie to od 15 do 30 dni. Konkretny czas dostawy zależy od artykułów i ilości zamówienia.
P: Czy możesz produkować według próbek?
Odp.: Tak, możemy wyprodukować na podstawie twoich próbek lub rysunków technicznych. Możemy zbudować formy i osprzęt.
P: Czy testujesz wszystkie swoje towary przed dostawą?
Odp.: tak, mamy 100% test przed dostawą
P: Jak sprawić, by nasza działalność była-długoterminowa i miała dobre relacje?
Utrzymujemy dobrą jakość i konkurencyjną cenę, aby zapewnić naszym klientom korzyści;
Szanujemy każdego klienta jako naszego przyjaciela i szczerze robimy interesy i nawiązujemy z nimi przyjaźnie, bez względu na to, skąd pochodzą.
Popularne Tagi: zamiennik oem sinotruk howo wg1034121033 czujnik temperatury układu oczyszczania spalin dla t7h t5g a7, Chiny zamiennik oem sinotruk howo wg1034121033 czujnik temperatury układu oczyszczania spalin dla t7h t5g a7 dostawcy
